Street Light Size and Height Guide: Standard Pole Dimensions by Application

Sinulla on paikkapiirros, jossa lukee "katuvalaistus toimitettava ja asennettava", mutta pylvään kokoa ei ole kirjoitettu missään. Ennen kuin lähetät pyynnön toimittajalle, sinun on vastattava yhteen käytännön kysymykseen: minkä kokoisia katuvaloja tämä tie oikeastaan ​​tarvitsee?

Lyhyt vastaus on, että katuvalopylväiden korkeus vaihtelee noin 3 metristä yli 15 metriin. Asuinkaduilla on tyypillisesti 6-8 m pylväitä, kaupunkien keräystiet 8-12 m, moottoritiet ja suuret väylät 10-15 m ja suuret liittymät, satamat tai stadionit siirtyvät 15-40 m korkealle mastoalueelle. Määritykseesi osuva luku riippuu tien leveydestä, liikenteen nopeudesta, valaisimen optiikasta, pylväiden etäisyydestä ja valaistusstandardista, jonka projektisi on täytettävä.

Vakiokatuvalaisimet sovelluksen mukaan

Useimmat valmistajat ja suunnitteluoppaat ryhmittelevät katuvalopylväät kuuteen laajaan käyttöluokkaan. Alla olevat numerot ovat yhteenvetoalueita, eivät yleisiä määrityksiä, mutta ne vastaavat sitä, mitä näet tyypillisissä kuntaprojekteissa.

Kaksi asiaa ansaitsee korostaa. Ensinnäkin asuin- ja puistopylväiden ei tarvitse harvoin olla korkeita, koska valaistu alue on kapea ja häikäisyn hallinta on tärkeämpää kuin raakakirkkaus. Toiseksi valtatien valaistuksessa on kyse yhtäläisyydestä kuin korkeudesta, minkä vuoksi leveillä teillä käytetään korkeampia pylväitä tarkasti suunnatulla optiikalla kuin lyhyitä pylväitä, joilla on leveämpi valonkulma.

Kun projekti jää näiden standardien ulkopuolelle, valmistajat, kuten DDK Tech Elefacility, voivat tuottaa räätälöidyt pyöreät, kuusikulmiot, kahdeksankulmaiset tai nelikulmaiset teräksiset katuvalopylväät vastaamaan piirustusta muuttamatta taustalla olevaa korkeuslaskentaa.

Tukkumyynti räätälöidyt pyöreät kuusikulmio kahdeksankulmaiset nelikulmaiset teräskatuvalaisimet DDK Tech Elecfacility Yangzhou Co., Ltd. on Kiinan tukkumyynti räätälöityjä pyöreitä kuusikulmaisia, kahdeksankulmaisia neliömäisiä teräskatuvalopylväitä ulkokäyttöön... Näytä tuote →

Asennuskorkeus vs. pylvään korkeus: mitä todella määrität

Tangon korkeus ja asennuskorkeus eivät ole sama arvo, ja niiden sekoittaminen on yleinen määrittelyvirhe. Asennuskorkeus on pystysuora etäisyys tien pinnasta valaisimen keskipisteeseen. Tangon korkeus on etäisyys maasta pylvään akselin yläosaan. Kun valaisin asennetaan yksivarrelle tai kaksoiskannattimelle, varsi asettaa valonlähteen hieman pylvään yläosan alapuolelle.

Käytännössä tavallisessa yksivarsisessa asennuksessa asennuskorkeus on pylvään korkeus miinus noin 0,2-0,5 m, riippuen kannakkeen geometriasta. Valaistussuunnitteluohjelmisto käyttää asennuskorkeutta kaikissa fotometrisissä laskelmissa: tien valaistus, tasaisuussuhde ja häikäisyluokitus. Pylväskorkeus puolestaan ​​ohjaa rakenteellisia laskelmia, kuten tuulikuormitusta, perustusten suunnittelua ja kuljetuspituutta. 10 m pylväs 1,2 m varrella antaa sinulle noin 9,5-9,8 m asennuskorkeuden kannattimen pudotuksen jälkeen, joten älä oleta, että lamppu on tarkalleen 10 m.

Tärkeimmät tekijät, jotka määrittävät oikean katuvalon koon

Jos valitset napakoon hyväksytyn piirustuksen kopioimisen sijaan, kuusi tekijää ratkaisee lopullisen korkeuden ja akselin mitat.

Tien leveys

Leveämmät ajoradat vaativat korkeamman asennuksen, jotta valokartio saavuttaa vastakkaisen reunakiven ilman liiallista häikäisyä. Yleinen nyrkkisääntö yksipuolisessa valaistuksessa on, että asennuskorkeuden tulee olla vähintään puolet tien leveydestä. esimerkiksi 12 m leveä tie saa vähintään 6 m asennuskorkeuden, ja useimmat suunnittelijat valitsisivat 8 m tasaisuuden parantamiseksi.

Liikenteen nopeus- ja valaistusluokka

Suuremmille ajoneuvonopeuksille tarkoitetut tiet tarvitsevat pidemmän näkyvyysetäisyyden ja tasaisemman valovoiman. Standardin EN 13201 ja vastaavien standardien mukainen eurooppalainen käytäntö jakaa tiet valaistusluokkiin (M1 - M6), jotka määrittelevät keskimääräisen valotiheyden, kokonaistasaisuuden ja pitkittäisen tasaisuuden. Nopeampi tie vaativammalla luokalla tarkoittaa yleensä korkeampia pylväitä ja tiukempaa etäisyyttä.

Valaisintyyppi ja palkkioptiikka

Epäsymmetrisellä optiikalla varustetut LED-katuvalot voivat käyttää hieman pienempiä asennuskorkeuksia kuin vanhemmat korkeapaineiset natriumvalaisimet, mutta silti tasalaatuisia, koska niiden säteen jakautumista ohjataan tarkemmin. Siksi monet kunnalliset jälkiasennushankkeet säilyttävät nykyisen pylväskorkeuden, mutta korvaavat valaisimen tehokkaammalla LED-lampulla pylvään vaihtamisen sijaan.

Luotettava esimerkki on 40-200 W tehokas LED-katuvalo käytetään keräilyteillä: se sopii sekä 8 m että 10 m asennuskorkeudelle, koska optinen linssi on sovitettu tarkoitettuun tieluokkaan.

Tukkukauppa DDK-LD121 40-200 W LED-katuvalaisin, tehokkaat ulkovalaisimet Suppl DDK Tech Elecfacility Yangzhou Co., Ltd. on kiinalainen DDK-LD121 40-200W LED-katuvalaisimen tukkumyyjä, korkeatehoisten ulkovalaisimien toimittaja... Näytä tuote →

Napojen etäisyys

Napojen välinen etäisyys on geometrian palapelin toinen puolisko. Jos etäisyys on leveämpi, sekä korkeuden että valaisimen tehon tulee kasvaa, jotta keskipisteen valaistus pysyy minimin yläpuolella. Tyypillinen etäisyys yksipuolisissa asetteluissa on 3–4 kertaa asennuskorkeus. Jos layout pakottaa 50 metrin väliin, 8 metrin asennuskorkeus ei todennäköisesti riitä; siirryt 10 metriin tai korkeammalle.

Paikalliset määräykset

Jotkut maat määrittävät pylväiden korkeudet tieluokittain kansallisissa standardeissaan, jolloin suunnittelijalle ei ole vapautta muuttaa niitä. Toiset vain ilmoittavat suorituskykykriteerit, joten korkeus on vapaa niin kauan kuin tasaisuus- ja häikäisyrajat täyttyvät. Tarkista sovellettava koodi ennen oman koon määrittämistä; pylvään korkeuden muuttaminen lupien myöntämisen jälkeen on kallista.

Ympäristön kuormitus

Tuuli on korkeiden pylväiden päävihollinen. Korkeampi pylväs kokee korkeamman tuulenpaineen ja suuremman taivutusmomentin pohjassa, mikä pakottaa suuremman akselin halkaisijan tai paksumman seinän. Rannikkokohteet lisäävät suolakorroosiota, ja kovan tuulen alueilla voidaan tarvita saranoituja pylväitä, jotka on helpompi laskea alas huoltoa varten. Nämä rakenteelliset tekijät määrittävät pylväskoon yhtä paljon kuin valaistuslaskelma.

Tangon korkeuden arviointi uutta projektia varten

Jos hyväksyttyä mallia ei ole, voit tehdä alustavan pylväskorkeuden kolmessa vaiheessa.

1. Mittaa tehollinen tien leveys reunakivestä reunaan, mukaan lukien kaikki pysäköintikaistat ja pyöräkaistat, jotka valaistuksen on peitettävä.
2. Aseta alkuperäiseksi asennuskorkeudeksi 50-60 % leveydestä yksipuolisessa valaistuksessa tai 35-40 % kaksipuolisessa porrastetussa järjestelyssä.
3. Tarkista, että etäisyys on 3-4 kertaa asennuskorkeus; jos etäisyys on kiinteä, nosta asennuskorkeutta, kunnes suhde on tämän alueen sisällä.

Toiminut esimerkki: 14 m leveä keräilytie yksipuolisella valaistuksella. 50 prosenttia leveydestä on 7 m; LED-optiikalla 9 m on järkevä asennuskorkeus, jolloin pylväskorkeus on noin 9,5-10 m varren valinnan jälkeen. 36-45 m:n etäisyys sopii 3-4-kertaiseen sääntöön. Jos valaistusluokka vaatii suurempaa tasaisuutta, pienennä väliä sen sijaan, että lisäät korkeutta.

Miksi Solar Street Lights muuttaa kokoa?

Aurinkokatuvalot eivät noudata täsmälleen samaa mitoituslogiikkaa kuin verkkokäyttöiset pylväät, koska pylväässä on nyt oltava lisälaitteita. Erillinen aurinkojärjestelmä sijoittaa aurinkopaneelin kannattimeen lähellä tolpan yläosaa, lisää akkukotelon pohjaan tai akseliin ja ohjaa tasavirtakaapelit alas ohjaimeen. Tämä ylimääräinen paino ja tuulenpitävä pinta muuttaa sekä rakenteellista laskelmaa että käytännön pylvään korkeutta.

Useimmissa aurinkoprojekteissa aurinkosähköpaneeli on ylimitoitettu itsenäisyyden takaamiseksi pilvisinä päivinä, joten kannatin on mitoitettava siten, että valaisinvarren varjostus estetään paneelin varjostuksesta. All-in-one aurinkolamput ratkaisevat osan ongelmasta integroimalla paneelin, akun, anturin ja lampun yhteen pääyksikköön, jolloin pylväs käyttäytyy enemmän kuin perinteinen katuvalopylväs raskaammalla yläkuormalla.

Aurinkovalaistuksen korkeusalueet ovat yleensä lyhyempiä kuin verkkovastaavat. Kylätiet ja kävelyreitit käyttävät yleisesti 4-6 m aurinkopylväitä; maaseudun keräilijät käyttävät 6-8 m; ja päätiet harvoin ylittävät 10 metriä, koska suuritehoisille valaisimille tarvittava PV-paneelipinta-ala tulee liian suureksi, jotta se voidaan asentaa taloudellisesti korkeaan pylvääseen. Tässä on myös huolto- ja turvallisuusnäkökohdat, koska vaurioituneet paneelit, löysät kiinnikkeet tai alamittaiset perustukset näkyvät paremmin korkeissa aurinkopylväissä - yksi syy, miksi paikalliset virastot arvioivat kuinka katuvalopylväät parantavat kaupungin turvallisuutta yöllä ennen asennuksen hyväksymistä.

Katuvalopylväiden koon ostonäkökohtia

Kun korkeus ja asennuskonfiguraatio ovat selvät, ostopäätös siirtyy toteutusyksityiskohtiin, jotka määrittävät, vastaako toimitettu pylväs suunnittelun tarkoitusta.

Vakiokoot vs. räätälöity valmistus

Vakiopylväät ovat halvempia ja toimitetaan nopeammin, mutta räätälöityä valmistusta ei voida välttää, kun projekti määrittelee epästandardin korkeuden, tietyn akselin geometrian tai epätavallisen varren kokoonpanon. Valmistaja, joka osaa lukea asiakkaan piirustuksen ja rakentaa siitä, säästää sinua joutumasta neuvottelemaan suunnittelusta uudelleen kolmannen osapuolen kanssa. Monille ostajille, tarkistaminen teräksiset katuvalopylväät luokka valmistajan sivustolla on nopein tapa vertailla saatavilla olevia akselin geometrioita ja viimeistelyjä ennen tarjouksen pyytämistä.

Materiaali, pinnoite ja korroosiosuojaus

Etsi kuumasinkittyjä akseleita, joiden sinkkipinnoitteen paksuus on 65-85 mikronia, sekä jauhemaalaus, jos värisovitus on tarpeen. Saranoidut pylväät ovat hyvä vaihtoehto, kun huoltoon pääsy on rajoitettua, koska valaisin voidaan laskea maan tasolle. The 3-16 m sinkitty teräs saranoidut pylväät kattavat useimmat asuin- ja keruutiesovellukset pitäen samalla asennuksen ja huollon käytännöllisenä.

3–16 miljoonan galvanoidun teräksen saranoitujen pylväiden tukkumyynti, tehdas - DDK Tech E DDK Tech Elecfacility Yangzhou Co., Ltd. on kiinalainen tukkumyynti 3-16 miljoonaa galvanoitua terästä saranoitujen pylväiden toimittajat ja tehdas, esittelemme ... Näytä tuote →

Rakennedokumentaatio

Pyydä toimittajaltasi rakennelaskelmaraportti, joka vahvistaa, että napa-akseli, laippalevy ja ankkuripultit on mitoitettu projektin todellisen tuulialueen ja valaisimen painon mukaan. Fotometrisesti riittävän korkea mutta rakenteellisesti liian heikko pylväs on vastuu huonossa säässä.

Kuljetus ja asennus

Yli 12 metrin pylväät vaativat erikoiskuljetuksen useimmilla alueilla. Jos sivustollasi on rajoitettu pääsy, harkitse saranoituja tai poikkipintaisia ​​pylväitä, jotka voidaan koota paikan päällä. Vahvista perustuksen ankkuripultin asettelu pylväspohjan laipan mitoilla ennen betonin kaatamista.

Laittamalla kaikki yhteen

Katuvalojen koko ei ole kiinteä luku; se on geometrian, fotometrian ja rakenteellisten olosuhteiden tulos. Aloita tien luokasta ja leveydestä, valitse tasaisuutta vastaava asennuskorkeus ja vahvista se paikallisella valaistusstandardilla. Muunna sitten asennuskorkeus pylvään korkeudeksi, lisää varsi ja sen pudotus sekä tarkista tuulen kuormitus ja perustusvaatimukset.

Työskentely kokeneen valmistajan kanssa yksinkertaistaa tätä prosessia, koska toimittaja voi muuntaa korkeus- ja fotometriset vaatimukset valmistettavaksi pylväs-, lamppu- ja aurinkokokoonpanoksi. Jos tarvitset vertailukohtaa seuraavaa projektia varten, käytä yllä olevaa sovellustaulukkoa ja pyydä tehtaalta rakennedokumentaatiota ja mallipiirroksia ennen kuin sitoudut lopulliseen kokoon.